有多少汽车在外观上几乎没有变化，已经制造了至少25年？当然，有1型大众甲壳虫、莫里斯牛津/印度斯坦大使、原版Mini、起亚/赛帕骄傲、标致504等，但真正能在四分之一世纪内保持不变的底特律车型却很难找到。第三代通用G系列面包车就是这样一款车；它于1971年首次上市，并一直生产到本世纪。今天的Junkyard Gem是一辆重达3/4吨的G系列货车，最近在亚利桑那州凤凰城的自助车场被发现。
1971-1996年间，G系列由雪佛兰和GMC销售，提供半吨(G10)、3/4吨(G20)和1吨(G30)三种配置。乘客版本被称为跑车(雪佛兰)和拉力赛(GMC)，而货物版本则称为雪佛兰面包车(雪佛兰)和万杜拉(GMC)。实际上，克莱斯勒的竞争对手在生产中停留了一段时间；B系列道奇于1971年首次进入展厅，并持续生产到2003年（尽管1998年的一次重大重新设计意味着它们在1997年后不再像上世纪70年代初的祖先）。
它取代了1964年至1970年的前控G-Vans扁鼻头，同时福特和克莱斯勒也放弃了他们的前控轻型货车。尽管格栅、前灯配置和其他一些细节有所变化，但将一辆1971年的雪佛兰面包车与1996年的雪佛兰面包车并排放置，你会发现它们是同一款卡车。
我对1971-1996年的G-Vans有着深厚的感情，因为我的父母在我一年级时购买了一辆新的1973年Sportvan Beauville，这辆车在家中待了很长时间，直到我十几岁时把它撞了。对我们来说，旅行车似乎从来都不是必需的，因为我们有一辆颠簸、嘈杂、油耗高但结实得令人难以置信的博维尔。
这辆雪佛兰面包车在路上行驶了近30年，能够讲述许多自己的故事。
虽然无法确切知道它在亚利桑那州度过了多少岁月，但褪色的油漆和没有生锈的迹象表明，它可能在大峡谷州度过了所有的生命。
在20世纪90年代的某个时候，通用汽车在其轻型卡车上使用了六位数的里程表，因此我们可以看到，这款卡车在其职业生涯中行驶的里程少得惊人。也许速度计电缆在2009年断了。
车内装饰有精美的木镶板。
最终，它因违章停车而被拖走。
这些货车的发动机安装在前轴中心线前面一点，因此后面的部分位于一个狗窝下面，同时也是一个方便的工作台面。
在过去的几十年里，1971年至1996年的G系列货车配备了各种直六缸、V6和V8发动机，从1982年的车型年开始，底特律柴油公司推出了V8发动机。这辆车搭载的是老式的350立方英寸(5.7升)雪佛兰小块V8发动机，和我童年时代的Sportvan一样，1995年的额定功率为190马力，300磅英尺。
这些货车上一次安装手动变速器是在1989年，因此这辆车必须配备四速自动变速器。
你会在每辆车里找到一个。你会看到。
接受吧，福特和克莱斯勒!
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评论列表（4条）
我是依然号的签约作者“浅尘”！
希望本篇文章《废弃之美：1995年雪佛兰20面包车的璀璨重生》能对你有所帮助！
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